初识观致，浅谈观致5 SUV

        对于观致这个品牌，家里的长辈们都没听过，甚至以为这是哪里来的舶来品，而对于我来说，这也是我第一次接触他。于是我满新期待着他给我一些意外的惊喜，然鹅……若要我对观致5给个评价，还请继续看下去。

       抵达位于海沧的观致4S店时正值炎炎正午，门廊的那句“欢迎来到观致世界”，让我开始幻想这个品牌会给我带来的喜悦，尽管我一直知晓我即将试驾的是一款SUV，但他并不影响我的翘首期盼。

       首驾观致5给我的感觉是“高、大、尚”。但是与我们熟知的不同，所谓的“高”有三，车身高，驾驶座高，方向盘高，嗯，本人是171的妹纸，虽然比不上男士，但是真心觉得这款车的设计确实对妹纸身高缺点淡淡的歧视。而“大”呢，是这款车的车体大，作为一款SUV，他应有的外观特征都是毋庸置疑的，没有太多的设计惊喜，我猜想正应了他那句“看脸的时代，我们把心思放在看不到的地方”。最后说说“尚”，尚且可以，这款车的驾驶操控没有，乐趣没有，能作为代步工具，给你一辆车应该有的所有，却唯独无法给你惊喜。所以，观致到底把他的心思放在了哪个看不到的地方？

       所以我立即从一个试驾女汉子转换成一位日常用车的理性驾驶者。

       观致5的外观并没有太多的杂念，只有一个“敦实”能形容，前脸有点像路X的某款SUV，但是却没有某风的那么抄袭感，兴许是格栅设计弱化了，搭配观致的logo，是人还能感觉到设计团队的良心，侧身并没有太多的修饰，而尾部设计就有点耐人寻味，整体而言，敦实的有点喜感，在车身用材还是可以感受到十分良心，也可以算的上是微胖界的战斗机。

        内部设计，中规中矩，有点感觉像大众，中控台的触摸屏界面很有科技感，显示的功能有点超现实，让人一时半会还找不到诀窍，如果有探索精神的不妨多多尝试。但是，这款车居然搭配了BOSE音响，这着实让我感到有些意外，连接蓝牙音乐试了几首，发现音效还是不错的，只可惜显示屏上的界面实在略显简陋，有点降低了格调。前排座椅，可调的空间太有限，腿部接近90度的坐姿，在进行短长途驾驶还是会有些疲累，后排座椅的靠背设计偏硬，坐姿比较僵硬，放下中央扶手会相对比较舒适。行李厢空间约450L，大小适中，但是开口的最低点实在是有点儿高，搬运重物时比较费力。

        在动力方面，观致5 SUV的动力总成搭配是1.6T发动机+6挡双离合器变速器，115kW的最大功率和230Nm的峰值扭矩，算不上非常充足，所以会发现变速器的升挡相对迟缓，也许是为了保持充足动力而不得已为之。6挡变速器在低挡位换挡时的冲击还是稍微有些明显。说人话就是，你要不是我这种女汉子，不会对他的换挡顿挫有太大的感受，但如果你是，那估计在加速时候，你会比车子还着急。

        虽然起步加速并不尽人意，但是在匀速驾驶中还是比较平顺，并不会有之前的迟缓顿挫感，同时作为一款科技感十足的车型，他还配备有主动学习功能，会对驾驶者的驾驶习惯进行学习分析，以适应驾驶者的驾驶习惯，但是这项功能在短期驾驶过程中并无法完全体会。

       所以，相比合资品牌的竞品，它的价位确实更加亲民；而相对于自主品牌，走高端化路线的品牌形象确实很有勇气，既然上市了，自然有他的底气在。在转换身份后能给他最中肯的评价，那就是作为一款城市通勤车，他没有看脸，但是他操实耐用，他没有惊喜，但安全无虞，他用心存良，绝无半假。