初识观致,浅谈观致5 SUV

2018-08-15 17:52:26

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        对于观致这个品牌,家里的长辈们都没听过,甚至以为这是哪里来的舶来品,而对于我来说,这也是我第一次接触他。于是我满新期待着他给我一些意外的惊喜,然鹅……若要我对观致5给个评价,还请继续看下去。

       抵达位于海沧的观致4S店时正值炎炎正午,门廊的那句“欢迎来到观致世界”,让我开始幻想这个品牌会给我带来的喜悦,尽管我一直知晓我即将试驾的是一款SUV,但他并不影响我的翘首期盼。

       首驾观致5给我的感觉是“高、大、尚”。但是与我们熟知的不同,所谓的“高”有三,车身高,驾驶座高,方向盘高,嗯,本人是171的妹纸,虽然比不上男士,但是真心觉得这款车的设计确实对妹纸身高缺点淡淡的歧视。而“大”呢,是这款车的车体大,作为一款SUV,他应有的外观特征都是毋庸置疑的,没有太多的设计惊喜,我猜想正应了他那句“看脸的时代,我们把心思放在看不到的地方”。最后说说“尚”,尚且可以,这款车的驾驶操控没有,乐趣没有,能作为代步工具,给你一辆车应该有的所有,却唯独无法给你惊喜。所以,观致到底把他的心思放在了哪个看不到的地方?

       所以我立即从一个试驾女汉子转换成一位日常用车的理性驾驶者。

       观致5的外观并没有太多的杂念,只有一个“敦实”能形容,前脸有点像路X的某款SUV,但是却没有某风的那么抄袭感,兴许是格栅设计弱化了,搭配观致的logo,是人还能感觉到设计团队的良心,侧身并没有太多的修饰,而尾部设计就有点耐人寻味,整体而言,敦实的有点喜感,在车身用材还是可以感受到十分良心,也可以算的上是微胖界的战斗机。

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        内部设计,中规中矩,有点感觉像大众,中控台的触摸屏界面很有科技感,显示的功能有点超现实,让人一时半会还找不到诀窍,如果有探索精神的不妨多多尝试。但是,这款车居然搭配了BOSE音响,这着实让我感到有些意外,连接蓝牙音乐试了几首,发现音效还是不错的,只可惜显示屏上的界面实在略显简陋,有点降低了格调。前排座椅,可调的空间太有限,腿部接近90度的坐姿,在进行短长途驾驶还是会有些疲累,后排座椅的靠背设计偏硬,坐姿比较僵硬,放下中央扶手会相对比较舒适。行李厢空间约450L,大小适中,但是开口的最低点实在是有点儿高,搬运重物时比较费力。

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        在动力方面,观致5 SUV的动力总成搭配是1.6T发动机+6挡双离合器变速器,115kW的最大功率和230Nm的峰值扭矩,算不上非常充足,所以会发现变速器的升挡相对迟缓,也许是为了保持充足动力而不得已为之。6挡变速器在低挡位换挡时的冲击还是稍微有些明显。说人话就是,你要不是我这种女汉子,不会对他的换挡顿挫有太大的感受,但如果你是,那估计在加速时候,你会比车子还着急。

        虽然起步加速并不尽人意,但是在匀速驾驶中还是比较平顺,并不会有之前的迟缓顿挫感,同时作为一款科技感十足的车型,他还配备有主动学习功能,会对驾驶者的驾驶习惯进行学习分析,以适应驾驶者的驾驶习惯,但是这项功能在短期驾驶过程中并无法完全体会。

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       所以,相比合资品牌的竞品,它的价位确实更加亲民;而相对于自主品牌,走高端化路线的品牌形象确实很有勇气,既然上市了,自然有他的底气在。在转换身份后能给他最中肯的评价,那就是作为一款城市通勤车,他没有看脸,但是他操实耐用,他没有惊喜,但安全无虞,他用心存良,绝无半假。