新一季MINI COUNTRYMAN | 就爱放肆去野

2020-10-27 10:29:06

      是怎样的偏执让MINI在追求配置为先的混战世代中,以不屈于潮流之姿保留传统,无论是一贯不变的圆润造型,还是坚持手动调节座椅,又或者是80给乘员舱20给发动机舱的二八原则,MINI始终以不变应万变保持着本心,走出了属于自己的个性道路。

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      Mini这个英文词汇因为MINI而诞生,可爱和袖珍这样的形容词总是挥之不去,直到COUNTRYMAN的出现,这个MINI家族中的大家伙,颠覆了MINI原有的迷你形象,以大尺寸、更MAN、更实用而著称。

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      作为MINI家族中唯一的SUV,车长4310mm,轴距达到2679mm,车身高度比普通的MINI高了15-16厘米,当之无愧为MINI的大哥大。

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      新一季MINI COUNTRYMAN的外观设计依旧很MINI,略微变大的进气格栅,保险杠位置的通风进气孔和雾灯比上一季更外扩,使得整体肌肉线条更为明显,这是更MAN的体现。尤其是这一季的主打色——尤加利青,朴素的基调下,可甜可盐的暖男形象更为升华。

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      尾灯采用了MINI家族最新的英国米字旗设计,强烈的细节腔调,显得更加的英伦味。

      这里有一个题外话,为何MINI总是以“新一季”来作为车型迭代更替,因为在MINI的理念中,MINI就像是一个茁壮成长的孩子,无论如何长大,它依旧是那个最初的模样,只有成长的印记,所以“季”代表的是进化,而非取代。

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      尽管MINI COUNTRYMAN的定位属于紧凑型SUV,但是在MINI的二八原则下,乘员舱空间其实并不紧凑,后排座椅三人乘坐还比较宽敞舒适,分段式全景天窗依旧是手动关闭遮阳板,这点果然还是很MINI。

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      当然,MINI独特的机舱式拨杆按键继续被保留,车内布局并没有变化,唯一的变化是换装了最新的5英寸液晶仪表盘,使一些车载功能得以实现,虽然更加有科技感,但比起MINI经典的圆形机械仪表盘相比,似乎缺少了点韵味,而且此次试驾的车型中并没有发现有抬头显示的预留口或者配备,尚不明是否取消这项配置。

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      后备箱空间依旧,可以通过折叠后排座椅,实现450升扩展至1390升,同时还有盖板下方的扩展区可以结合使用,实用性非常强。

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      新一季MINI COUNTRYMAN依然是搭载1.5T和2.0T两款发动机发动机,而本次试驾的是2.0T COOPER S ALL4车型,搭载宝马的B48A20A发动机,最大功率192马力,匹配8AT变速箱。作为MINI家族里面舒适性最强的车型,更高的离地间隙以及更舒适的悬架调教,平顺性也十分出色,油耗也有不俗的表现,十分适合日常通勤与周末玩耍。

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      这次受MINI南区邀请,在湖南张家界进行试驾体验,行驶在蜿蜒山路以及崎岖乡道上,路旁三俩“皮猴子”窥探你的行囊,夜宿在村口的老树下,支起车顶的帐篷,袅袅篝火伴着星光点点,有一种油然而生的和谐,就像COUNTRYMAN的释义“乡巴佬”,很乡下但很实在,当然,是褒义!就爱放肆去野,而它的魅力值得你拥有。

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